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十一去看豁沙子阿拉善的F0和大脚劳斯莱斯你还记得吗?
* 来源 :http://www.www5544499.com * 作者 : * 发表时间 : 2019-10-08 15:42 * 浏览 :

  [车友头条-车友号车若初见]十一假期去哪儿玩呢?一年一度的阿拉善英雄会也在十一期间开幕,阿拉善英雄会也是全球规模最大的越野嘉年华之一。

  这阵仗是不是很有气势?那参加阿拉善英雄会开什么车好呢?其实英雄会办了这么多年,如今开什么车去的都有,但既然是豁沙子,肯定还是SUV或是越野车更对味,接下来我就按价位给大家推荐几款原厂素车就可以“参会”的车型。

  上面这几款作为家用车来说的话,确实不怎么值得推荐,但要是为了参加一年一度的阿拉善英雄会的话,那这几辆国产硬派越野车可不怂。

  四款车均采用大梁车身,BJ40、H5和BJ80搭载了分时四驱结构,H9则采用了全时四驱结构。只要不是适时四驱结构,那不管分时还是全时,越野性能都是有保障的。

  BJ40和H5的价格相对较低,但乘坐舒适度相对较差,毕竟还是以越野为主。而H9和BJ80在乘坐舒适度上的表现相比之下好很多,而且内饰设计上也很下本,毕竟作为国产车,卖到20大几万的价格还是比较“贵”的。

  另外,备受期待的长城炮越野版据悉也会在这次英雄会上露面,标配前中后三把差速锁、涉水深度900毫米,加上涉水喉、蠕行模式、坦克掉头专业越野配置,这门炮厉害吗?

  牧马人帕杰罗普拉多途乐,这四款车可是越野车迷中的信念支撑。50万左右的售价也并不是遥不可及,加加油努努力,也就是多搬几百万块砖的事。

  这四款车中,牧马人和普拉多采用分时四驱,帕杰罗和途乐采用全时四驱。牧马人的乘坐舒适性只能用“呵呵”来形容了,其余三款车呢,虽然内饰都属于老气横秋的设计,但用料上还是很下本的。

  而且途乐也在近日完成了一次改款,外观稍有现代化设计,内饰也向英菲尼迪QX80靠拢,下个月东京车展就会发布,如果价格还是一如既往诱人的话,销量应该还能有些起色的,平行进口商恐怕早已准备好了。

  随着“国六”的实施,国产普拉多也早早走上停产的道路,而帕杰罗也在国内的4S店下架了,还是有些惋惜,想买这两款车也只能在平行进口渠道购买了。

  这四款车都是全世界知名度相当高的硬派越野车型,也是许多越野玩家的首选车型,价格和性能也都合情合理,那有没有不合情合理的越野车呢?有,咱接着瞧。

  到这个级别了,价格已然不重要了。原厂素车能最大限度的感受越野带来的乐趣才是最重要的,毕竟钱也不能白花。

  作为这个级别中唯一的皮卡车型,猛禽的车身尺寸是最大的,但丝毫不影响猛禽的越野性能。就是这么大个皮卡,不拉点砖有些“浪费”了。

  酷路泽和LX570呢,本是同平台产物,越野性能上也不相上下,只是LX570更高贵些,参加阿拉善英雄会的话,还是酷路泽比较适合。

  奔驰G级,越野链顶端的车型,三把差速锁能带你到任何你想到的地方,当然,这是厂家说的,可不是我说的。

  去年的阿拉善英雄会谁最出名?肯定是那辆在沙漠中自由穿梭的比亚迪F0了,虽然最后也遭到了一众硬派越野车的集体冷落,但比亚迪F0也告诉大家,不只有越野车才能参加阿拉善英雄会,有道是英雄莫问出处。

  只要技高人胆大,家里的破捷达五菱宏光、拖拉机通通都能来,玩的开心就行,谁在乎你开的什么车呢?所以谁说劳斯莱斯只能出没于酒店大堂门口……

  比亚迪F0口碑 买的2015款手动炫酷带助力版。1.外观不错,微型车里个人感觉最好看了,新奔奔也不错,不过价格要贵些,F0性价比挺高。2.手动挡档位比想象的要清晰,反正比面包车好多了,冷车状态也能很清晰的找到档位,三、四档还有些许吸入感,因为之前接触过老款的F0,感觉档位在冷车状态下很不清晰,新款可能有改进,算是个小惊喜吧,3.前排空间很满意,家里还有辆大众小车,前排感觉比F0大不了多少。4.很多贴心的功能都有,比如大灯未关闭提醒、锁车门未关闭提醒、后备箱按键开启,后排改成了升降玻璃等等。

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  比亚迪F0口碑 外观,绝对是外观,车虽然很短,但是宽度1618已经不错了,比奔奔mini,奥拓,都宽一些,和副驾驶坐一起不会有拥挤感,前排相当惬意,内饰设计全黑色,适合年轻人口味。

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